Eduskunnan puhemiehelle
Vuodesta 2012 alkaen Suomen helikopteriensihoitoa, eli HEMS-toimintaa, on koordinoinut valtiorahoitteinen FinnHEMS Oy. FinnHEMS vastaa helikopteritukikohtien ylläpidosta, määrittelee lentopalvelun ja valvoo sen laatua. Tukikohtien (Vantaa, Turku, Tampere, Oulu, Kuopio, Rovaniemi) HEMS-palvelu kattaa tällä hetkellä 76 % väestöstä. Vuonna 2022 on tarkoitus ottaa käyttöön kaksi uutta tukikohtaa, jolloin kattavuus nousee 85 %:iin.
Sosiaali- ja terveysministeriö tiedotti 13.2.2020 FinnHEMS Oy:n koko osakekannan siirtämisestä viideltä yliopistolliselta sairaanhoitopiiriltä valtion omistukseen. Päätös oli odotettu ja myös tulevaa maakuntauudistusta ajatellen varmastikin perusteltu.
Samanaikaisesti STM:ssä on valmisteltu lääkärihelikopteritoiminnan lentotoiminnan siirtämistä valtion itse tuottamaksi. Tällä hetkellä lentotoiminta on kilpailutettu erikoistuneille lentoyhtiöille. Käytännössä valtio olisi perustamassa uuden helikopterilentoyhtiön.
Oman toiminnan käynnistämistä on perusteltu kustannushyödyillä. Ministeriön väitteet oman toiminnan edullisuudesta perustuvat konsulttiyhtiö Strategy&:n FinnHEMS Oy:lle tilauksesta tekemiin laskelmiin. Laskelmat perustuvat FinnHEMS Oy:n antamiin tietoihin ja ne on salattu FinnHEMS Oy:n liikesalaisuuteen vedoten.
STM:n selvityshenkilö (Sosiaali- ja terveysministeriön toimeksianto STM/3144/2019), asiantuntija Jyri Lilja kyseenalaisti 17.12.2019 julkaistussa raportissa STM:n ja FinnHEMS Oy:n väitteet suorasanaisesti:
"Laatu-, kustannus- ja toimitusvarmuusnäkökulmiin viitaten selvitysmiehenä ehdotan valtion omien helikopteriostojen luopumisesta ja sen sijaan toiminnan ulkoistamista julkisen kilpailuttamisen keinoin."
Tämän lisäksi Lilja esitti että:
"Pidän ensiarvoisen tärkeänä, että toteutetaan ensitilassa riippumaton lääkärihelikopteritoiminnan kustannus-, hyöty- ja vaikuttavuusarviointi terveystaloustieteen asiantuntemuksella."
FinnHEMS Oy:n toimintaa ei ole osakekauppojen jälkeen julkisesti saatavilla olevien tietojen perusteella järjestelty uudestaan — ilmeisesti myös uusi hallitus on nimittämättä.
Nykyisten helikopterioperaattorien kanssa solmitut sopimuksen päättyvät jo ensi vuonna, 31.12.2021 alkaen. Uuden helikopterilentoyhtiön perustaminen näyttääkin uhkarohkealta yritykseltä — jo kalustohankintojen tekeminen tällä aikataululla lienee hankintalain puitteissa käytännössä mahdotonta. On suuri riski sille, että erityisesti harvaanasutuille alueille ja saaristolle elintärkeä ja tarpeellinen ensihoito katkeaa.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Milloin valtio-omisteinen FinnHEMS Oy järjestäytyy,
tullaanko uuden valtio-omisteisen helikopterilentoyhtiön toimintamallista antamaan julkiset ja avoimet taloudelliset, toiminnalliset ja riskienhallinnalliset perustelut ja
miten aiotaan turvata helikopteriensihoidon jatkuvuus keskeytyksettä?