Eduskunnan puhemiehelle
Liikenne- ja viestintäministeriön ostoliikenneratkaisu johtaa Riihimäen ja Lahden välin junavuorojen puolittamiseen. Junavuorojen lakkautukset on lisäksi suunniteltu siten, että junaliikenteen hyödyntäminen koulu- ja työmatkaliikenteessä tulee varsin vaikeaksi. Suunnitelman mukaan vuoroväli pidennettäisiin yhdestä kahteen tuntiin. Tämä aiheuttaa mittavia ongelmia kyseistä junayhteyttä käyttäville koululaisille. He eivät enää pääsisi kouluun tai sieltä pois kohtuullisiin aikoihin. Lisäksi ongelmia koituu kaikille yhteyttä käyttäville työmatkalaisille ja heidän työpanostaan tarvitseville alueen yrityksille.
Toimiva arjen aamu- ja iltapäiväliikenne on äärimmäisen tärkeää kaikille näille toimijoille. Alueella on myös teollisuutta, jossa tehdään vuorotyötä ja joka asettaa työliikenteelle omat vaatimuksensa. Lakkautukset eivät ole yhteiskunnan kokonaisedun mukaisia. Vuorojen karsiminen aamu- ja iltapäiväliikenteestä on lyhytnäköinen ratkaisu, jolla säästöjä yritetään siirtää kansalaisten maksettaviksi ja toisaalta viedään ajokortittomilta nuorilta mahdollisuus kohtuullisiin koulumatka-aikoihin. Yksityisautoilun lisäämiseen johtavat toimet eivät ole myöskään ympäristöpoliittisesti kauaskantoisia.
Joukkoliikennelaissa todetaan seuraavasti: "Toimivaltaisten viranomaisten tulee suunnitella joukkoliikenteen palvelut ensisijaisesti seudullisina tai alueellisina kokonaisuuksina toimivan joukkoliikenneverkon aikaansaamiseksi. Suunnittelussa liikennetarpeet ja -palvelut on pyrittävä sovittamaan yhteen. Eri väestöryhmien kuten lasten, nuorten, naisten, miesten, vanhusten ja vammaisten tarpeet on otettava huomioon. Viranomaiset toimivat joukkoliikennettä suunnitellessaan yhteistyössä toistensa ja muiden kuntien kanssa."
Joukkoliikennelaki siis velvoittaa toimivaltaiset viranomaiset toimimaan yhteistyössä. Lain nojalla toimivaltaisia ovat liikenne- ja viestintäministeriö, ELY-keskukset ja tietyt kaupungit (Uudenmaan ELY:n alueella Hämeenlinna, Lahti, Riihimäki ja Hyvinkää). Riihimäen ja Lahden välin ostoliikenneratkaisuja suunnitteli liikenne- ja viestintäministeriö, mutta muut toimivaltaiset viranomaiset (Uudenmaan ELY, Riihimäki, Lahti) eivät olleet mukana neuvotteluissa. Uudenmaan ELY:ltä pyydettiin kommentteja Liikenneviraston kautta, jolloin he mm. kertoivat, että Riihimäen ja Lahden väliltä ei tule vähentää vuoroja työmatkaliikenteelle tärkeinä ajankohtina.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Onko liikenne- ja viestintäministeriö valmis harkitsemaan uudelleen junavuorojen lakkautusten kohdentamista siten, että ne eivät osu koulu- ja työmatkaliikenteelle kriittisimpään aikaan,
miten vuorotyötä tekevien työmatkaliikenteen joustavuus turvataan ja
miksi liikenne- ja viestintäministeriö ei ole ottanut muita toimivaltaisia viranomaisia mukaan neuvotteluihin suunnitellessaan ostoliikenneratkaisuja?