Eduskunnan puhemiehelle
Hallituksen tämän vuoden budjetissa on linjattu toimeenpantu päätös laskea yksityisteiden lauttapaikkojen harkinnanvaraista valtionapua 80 prosenttiyksiköstä 65 prosenttiyksikköön hyväksyttävistä menoista. ELY-keskus perustelee 29.1.2016 julkaisemallaan tiedotteella avustustason muuttamista kustannustehokkuuden hakemisella ja avustustoiminnan tarkoituksenmukaisen palvelutason saavuttamisen varmistamisella. Päätöksen säästövaikutus on noin 300 000—400 000 euroa vuodessa. Tiedotteesta ei käy selville, mikä on tarkoituksenmukainen palvelutaso lauttapaikoille.
Useimmilla tiekunnilla ei ole merkityksellisiä mahdollisuuksia vaikuttaa kiinteisiin kustannuksiin. Ainoa keino on vähentää liikennöinnistä johtuvia muuttuvia kuluja, kuten esim. palkkakuluja, liikennöintiä harventamalla. Tavoitteen mukaiseen tehokkuuteen tai tarkoituksenmukaiseen palvelutasoon ei avustusosuuden leikkaaminen kannusta, vaan avustussuhde säilyy 65 prosentissa, vaikka tiekunnat supistaisivatkin hyväksyttäviä menoja. Kyse on puhtaasti leikkauksesta, jonka seurauksena palvelutaso laskee ja tiekunnan osakkaiden tai kunnan menot kasvavat.
Liikenneviraston avustusohjeen mukaisesti lauttapaikkojen kaltaiset erityiskohteet aiheuttavat tiekunnille niin merkittäviä kustannuksia, että niiden avustaminen on katsottu välttämättömäksi myös silloin, kuin teiden kunnossapitoa muutoin ei ole määrärahasyistä voitu avustaa. Kuitenkin hallitus on kuluvalle vuodelle kasvattanut budjetin momenttia 31.10.50 valtionavustuksesta yksityisten teiden kunnossapitoon ja parantamiseen 60 prosenttiyksiköllä tai kolmella miljoonalla eurolla vuoteen 2015 verrattuna.
Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksessä vuodelta 2014 yksityistielain uudistamistarpeista ehdotetaan yksityistielossien hyväksyttävän palvelutason ja avustuksen suuruuden tarkastelun lisäksi, että yksityistielossien avustaminen olisi tarkoituksenmukaista siirtää kokonaan niiden sijaintikuntien tehtäväksi.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitämme asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Mihin toimenpiteisiin hallitus aikoo ryhtyä yksityisten lossien talouden ja saariston liikenneyhteyksien saattamiseksi tarkoituksenmukaiselle tasolle,
millaisena hallitus näkee yksityislossien merkityksen ja tulevaisuuden valtion tukemana liikennemuotona,
aikooko hallitus heikentää saariston asukkaiden liikenneyhteyksiä ja siirtää yksityisteiden lauttapaikkojen kustannuksia kunnille ja
mitä hallitus on priorisoinut lossien ja lauttojen valtionavustuksen edelle kasvaneen budjettimomentin käytössä?