Eduskunnan puhemiehelle
Muutamassa vuodessa nopeasti yleistyneet mopoautot ovat nousseet useasti puheenaiheiksi huonon liikenneturvallisuutensa vuoksi. Mopoautojen turvavarusteet ovat käytännössä olemattomat, sillä ajajaa suojaa mopoautossa vain muovikori ja huonekaluputkesta rakennettu suojakori. Mopoautojen lukumäärä on lisääntynyt vuosittain. Trafin rekisterien mukaan vuoden 2014 lopussa Suomessa oli jo yli 10 000 rekisteröityä mopoautoa. Kahdessa vuodessa määrä oli lisääntynyt 3 000 mopoautolla.
Mopoautoilla on nelinkertainen riski joutua kolariin ja viisinkertainen riski palaa henkilöautoon verrattuna. Mopoautojen kolareissa myös henkilövahinkojen määrä on suurempi kuin henkilöautoilla. Vaikka mopoauto on rekisteröity kahdelle matkustajalle, niissä kuljetetaan usein enemmän matkustajia.
Mopoauto on tarkoitettu taajamaympäristöön, jossa nopeudet ovat alhaiset. Suomalainen erityispiirre on, että mopoautoilla ajetaan myös maanteillä. Maaseudun nuoret joutuvat kulkemaan pitkiäkin matkoja päästäkseen opiskelemaan ja harrastamaan. Huonojen joukkoliikenneyhteyksien vuoksi maaseudun nuoret käyttävät paljon mopoautoja, jotka ovat mopoa mukavampi kulkutapa.
Mopoauton kuljettaminen liikenteessä vaatii samanlaista hallintaa kuin henkilöautonkin. Aika ajoin on keskusteltu siitä, voitaisiinko ajolupa myöntää nuoremmille ja varustaa autot nopeusrajoittimilla tai rajoittaa ajonopeutta yksinkertaisesti ns. "80:n lätkällä".
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen:
Nyt kun ajokorttijärjestelmän uudistaminen on vireillä, aikooko hallitus tutkia kaikki vaihtoehdot ajokortin myöntämisiän alentamisesta ja myöntää rajoitetun ajo-oikeuden 16-vuotiaille?