Eduskuntapeili
Toinen näkökulma Eduskunnan avoimeen dataan.
lauantaina 25. heinäkuuta 2026


Tarkasteluhetki23.6.2026nykyhetki
äänestyspäiväkeskustelumuu istunto
23.6.2026 · 2026/71

KK 561/2016 vp — Kirjallinen kysymys mopoauton kuljettamista koskevista rajoituksista — Eduskuntapeili
Asiakirjat ›  KK 561/2016 vp
KK 561/2016 vpKirjallinen kysymys

Kirjallinen kysymys mopoauton kuljettamista koskevista rajoituksista

Asian kulku

Asiakirjan sisältö1 808 merkkiä
Mistä tässä on kyse?
Kysymys

Eduskunnan puhemiehelle

Liikenteellä ja sen sujuvuudella sekä turvallisuudella on suuri merkitys ihmisten arjessa sekä yhteiskunnan toimivuuden kannalta. Liikenneyhteydet ja logistiikkakustannukset vaikuttavat olennaisesti myös yritysten toimintaan ja kasvuun. Perusväylänpidon ohella liikennejärjestelmän kehittämiseksi tehdäänkin mittavia panostuksia: vuoden 2017 talousarvioesityksessä esitetään liikenneinvestointeihin yhteensä 444 miljoonan euron määrärahaa.

Kevyt nelipyörä eli mopoauto on verrattain uusi tuttavuus Suomen teillä. Tilastojen mukaan liikennekäytössä oli kesäkuussa 2016 yhteensä 9 498 mopoautoa, joille säädetty suurin sallittu ajonopeus on 45 kilometriä tunnissa. Samalla kun liikenteen sujuvoittamiseksi tehdään merkittäviä panostuksia, mopoautojen aiheuttamat tukot ja ohitukset vaikeuttavat liikennettä ja heikentävät liikenneturvallisuutta. Liikenneturvan (2013) teettämän kyselyn mukaan 43 prosenttia vastaajista on sitä mieltä, että mopoautot häiritsevät muuta tieliikennettä, ja vastaajista 22 prosenttia kieltäisi mopoautot kokonaan.

Trafin (8/2010) julkaiseman tutkimuksen mukaan keskeinen mopoauton turvallisuuteen liittyvä ongelma on sen alhaisesta nopeudesta johtuva nopeusero muun liikenteen kanssa taajamaliikenteen ulkopuolella. Liikennevakuutuskeskuksen mukaan mopoauton kuljettajalla on lähes kolminkertainen riski joutua onnettomuuteen henkilöauton kuljettajaan verrattuna. Mopoihin verrattuna onnettomuusriski on peräti nelinkertainen.

182/1982 Tieliikenneasetuksellaon kielletty moottori- tai moottoriliikennetiellä ajaminen ajoneuvolla, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus ei yllä 50 kilometriin tunnissa. Muilla tieväylillä häiriöitä aiheuttaviin ajoneuvoihin liittyvät kiellot on hoidettu niitä koskevin kieltomerkein. Esimerkiksi mopoista ja traktoreista poiketen mopoautolle eli ajoneuvotyypiltään kevyelle nelipyörälle ei kuitenkaan ole olemassa omaa kieltomerkkiä ongelman ratkaisemiseksi.

Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen:

Onko hallitus valmis pohtimaan keinoja kevyen nelipyörän eli mopoauton kuljettamisen kieltämiseksi tieväylillä, joissa kielto olisi tarpeellinen liikenteen sujuvoittamiseksi sekä liikenneturvallisuuden parantamiseksi?

Allekirjoittajat

Vesa-Matti SaarakkalaEnsimmäinen allekirjoittaja
Vesa-Matti Saarakkala
Kansanedustaja · Jätetty 28.10.2016 · Vaasa
Lähde:Eduskunnan avoin data · VaskiData·haettu 25.7.2026 klo 17.12·varmenna teksti
Vastaus — liikenne- ja viestintäministeri · 22.11.2016

Ministerin vastaus

liikenne- ja viestintäministeri
Vastaus annettu 22.11.2016 · KKV 561/2016 vp
Lähde:Eduskunnan avoin data · VaskiData (ministerin vastaus)·haettu 25.7.2026 klo 17.12·varmenna vastaus