Eduskunnalle
Toiminta vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin laajentamiseksi Suomessa alkaa hahmottua, ja työ- ja elinkeinoministeriö ilmoitti hiljattain tukevansa kärkihanketta, jonka tarkoituksena on kehittää sähköautojen latausinfrastruktuuria. Valtioneuvoston selonteossa kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 määritellään mm. tavoite, jonka mukaan Suomessa tulisi olla vähintään 250 000 sähkökäyttöistä autoa vuonna 2030. Toistaiseksi sähköautojen lukumäärä Suomessa on kuitenkin verraten alhainen, ja suurena haasteena on edelleen luoda lisää kannustimia sähköautojen valitsemiseksi bensiini- ja dieselautojen sijaan.
Suhteellisen yksinkertainen ja hyvänä kannustimena toimiva panostus voisi olla se, että oman sähköauton lataus työpaikalla ei olisi työntekijälle veronalaista luontoisetua. Jos työnantaja tarjoutuu kustantamaan työntekijöille sähkövirran työpaikalla oman auton latausta varten, sitä pidetään nykyisin sellaisena ansiotulona, josta työntekijää verotetaan. Jos tämä sen sijaan voitaisiin luokitella tavanomaiseksi henkilökuntaeduksi, toimenpide voisi olla yksinkertainen kannustin yrittäjille investoida latauspisteisiin työpaikoillaan. Se toimisi siten hyvänä lisänä latausinfrastruktuurin parantamiseksi tehtäviin panostuksiin.
Ennen kaikkea mahdollisuus ladata auto työpaikalla ilman sähköstä etuutena maksettavaa veroa helpottaisi työntekijöiden arkea ja houkuttelisi siten entistä useampia investoimaan sähköautoon. Panostus olisi siksi kustannusten kannalta kohtuullinen ja puolustettavissa siihen nähden, että toimenpide voi käytännössä edistää sähköautojen lukumäärän kasvua Suomessa.
Edellä olevan perusteella ehdotan,
että hallitus ryhtyy toimenpiteisiin, jotta työntekijän työnantajan kustantaman sähkövirran käytön oman sähköauton latauksessa työpaikalla ei katsota muodostavan veronalaista luontoisetua työntekijälle, jolloin luodaan kustannustehokas kannustin sähköautojen käytön lisäämiselle Suomessa.